Профессиональный насос для накачки шин с манометром

Деталь № 192031

• Профессиональный насос для подкачки шин с манометром выполняет функции 3-в-1: накачайте, спустите и измерьте давление в шинах.
• Манометр 80 мм (3-1/8 дюйма) (0-12 бар/174 фунта на кв. дюйм)
• Прочный резиновый шланг длиной 500 мм (20 дюймов)
• Профессиональный насос для накачки шин с манометром, изготовленный из литого под давлением алюминия, покрытого резиновым рукавом для дополнительного комфорта и долговечности.
• Профессиональный насос для накачки шин с манометром, оснащенным большим и легко читаемым дисплеем с циферблатом.
• Повышение безопасности и снижение числа инцидентов, связанных с шинами.
• Точность: 0-58psi +/- 2psi, превышает EEC/86/217


Информация о продукте

номер части 192031
Считыватель Аналоговый датчик
Тип патрона Клипса или патрон с двумя головками
Максимум.Инфляция 174 фунтов на кв. дюйм / 1200 кПа / 12 бар / 12 кгс
Шкала фунтов на квадратный дюйм / кПа / бар / кгс
Вход Размер 1/4" NPT/BSP внутренняя резьба
Длина шланга 20 дюймов (500 мм)
Корпус Литой алюминий с резиновым покрытием
Вызывать Нержавеющая сталь
Точность +/- 2 фунта на кв. дюйм при 25–75 фунтах на кв. дюйм
(превышает директивы ЕС 86/217)
Размер (мм) 300 х 150 х 110
Масса 1,0 кг
Операция надувать, сдувать, измерять
Максимум.Давление в воздушной магистрали 200 фунтов на кв. дюйм / 1300 кПа / 13 бар / 14 кгс
Дефляционный клапан Комбинированный триггер
Питаться от Нет необходимости в мощности

Подробнее

Литой под давлением корпус из алюминиевого сплава с резиновым кожухом обеспечивает защиту от ударов и ударов.

Вход ¼” NPT или BSP с латунным переходником, более длительный срок службы без коррозии.

Прочный гибридный шланг европейского производства.

Возможен пневматический патрон для тяжелых условий эксплуатации с двойной головкой.

Поворотное соединение шланга.

Зачем нужен датчик давления в шинах?
По оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения, около 11 000 автомобильных аварий ежегодно происходят из-за выхода из строя шин.Недостаточно накачанные шины считаются основной причиной отказа, в то время как правильно накачанные шины могут привести к увеличению экономии топлива на 3,3% и могут просто спасти вашу жизнь.

Большинство новых автомобилей оснащены системой контроля давления в шинах (TPMS), которая предупреждает, если давление воздуха в шине падает ниже рекомендуемого.Однако, если ваш автомобиль старше, вам нужно будет использовать манометр для проверки правильности давления в шинах.Вам будет полезно регулярно проверять их, потому что ваши шины — единственная часть вашего автомобиля, которая фактически касается земли.

Важность правильного давления в шинах
Поддержание давления в шинах вашего автомобиля, рекомендованного автопроизводителем, является критическим элементом технического обслуживания шин.Шины с указанным давлением воздуха служат дольше и способствуют безопасности автомобиля.

Опасности и влияние на стоимость

Низкое давление в шинах влияет на тормозной путь и снижает отзывчивость рулевого управления и управляемости.Это может быть особенно опасно, когда требуется аварийная остановка или внезапный маневр уклонения, чтобы избежать столкновения.

Кроме того, низкое давление позволяет боковинам шины чрезмерно изгибаться, что приводит к выделению тепла.В то время как умеренная жара просто ускоряет износ протектора шин;высокая температура может привести к потере сегментов протектора или даже разрыву.

Шины с недостаточным давлением также имеют более высокое сопротивление качению, что снижает расход топлива.Кроме того, они быстрее изнашиваются на внешних краях протектора, что означает, что замена потребуется раньше, чем при правильно накачанных шинах.

Перекачанные шины менее опасны.Современные шины легко выдерживают давление, превышающее рекомендованное для обычного вождения.Тем не менее, постоянно перекачанные шины обеспечивают менее плавную езду и более быстро изнашиваются в центре протектора, что опять же означает, что замена потребуется раньше, чем при правильно накачанных шинах.

Определение правильного давления в шинах

См. руководство по эксплуатации вашего автомобиля или наклейку с техническими характеристиками шин на дверной раме со стороны водителя.Для более старых моделей автомобилей (до 2003 г.) информация о накачке шин может находиться внутри дверцы перчаточного ящика, лючка топливного бака или крышки багажника.Не используйте давление, запрессованное в боковину шины.Это указывает на давление, необходимое для достижения полной номинальной грузоподъемности шины, а не на давление, указанное для вашего конкретного автомобиля.

Производители транспортных средств предоставляют базовые характеристики давления в шинах, которые могут различаться в зависимости от передней и задней части, а также при полной загрузке автомобиля или при длительном движении по шоссе.Более высокое давление увеличивает грузоподъемность и снижает накопление тепла.

Некоторые пикапы и внедорожники имеют легкогрузовые шины с маркировкой «LT» на боковинах.Рекомендуемое давление в шинах для легких грузовиков может значительно различаться в зависимости от загрузки автомобиля и условий эксплуатации.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам